在我國(guó)“一帶一路”倡議深化推進(jìn)、跨境物流通道持續(xù)優(yōu)化的背景下，TIR這一“公路版中歐班列”正發(fā)揮其多邊貿(mào)易促進(jìn)的獨(dú)特價(jià)值。

2026年，恰逢中國(guó)加入TIR（《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》）體系十周年，國(guó)家政策密集加碼——近日，交通運(yùn)輸部等八部門聯(lián)合發(fā)布行動(dòng)方案：提及中小物流與司機(jī)務(wù)必規(guī)范稅務(wù)合規(guī)接入數(shù)字化貨運(yùn)平臺(tái)，抱團(tuán)加入?yún)^(qū)域聯(lián)盟，主動(dòng)布局跨境業(yè)務(wù)，搶占政策紅利。

截至2026年一季度，我國(guó)TIR持證人企業(yè)已達(dá)到287家，TIR準(zhǔn)核車輛突破920臺(tái)，還新增了二連浩特、吉木乃、畹町、磨憨四大口岸，全面覆蓋中蒙、中哈、中老、中俄等多向通道。將中國(guó)制造的機(jī)電、冷鏈、整車、跨境電商等高附加值貨物輸送到世界各地。

眾所周知，TIR運(yùn)輸有很高的準(zhǔn)入“門檻”，首當(dāng)其沖是對(duì)于車輛和集裝箱的超高標(biāo)準(zhǔn)。車輛不僅要配備海關(guān)封簽裝置、GPS全程追蹤、電子鎖控系統(tǒng)，更要通過極寒、極熱、高原、長(zhǎng)距離耐久測(cè)試……在這場(chǎng)跨境物流的“效率革命”中，一汽解放以高端產(chǎn)品為矛，以場(chǎng)景適配為盾，打造TIR運(yùn)輸全明星陣容——鷹途、J7創(chuàng)領(lǐng)版、JH6為代表的車隊(duì)，正成為絲路沿線最靚的“中國(guó)重卡名片”。

鷹途牽引車：極寒地帶的“鋼鐵駝隊(duì)”

作為專為跨境物流而量身打造的一款高端牽引車，鷹途TIR 6X4牽引車自2025年上市以來，憑借專屬開發(fā)、高品質(zhì)、高舒適、高安全、低油耗“五大核心”優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)高端市場(chǎng)，樹立行業(yè)標(biāo)桿。

考慮到產(chǎn)品在極寒地區(qū)的適應(yīng)性，解放為鷹途定制了耐寒配置：寒區(qū)油液、管線束等，更適應(yīng)TIR運(yùn)輸場(chǎng)景；整車工藝精湛，國(guó)際一流配套體系和智能制造體系，鑄就產(chǎn)品卓越性能；搭載解放智慧動(dòng)力域，起步快、爬坡穩(wěn)，輕松應(yīng)對(duì)各類路況，且能耗更低；平地板駕艙、搭配氣囊減震座椅、超寬臥鋪與人性化儲(chǔ)物布局等，塑造其行業(yè)“五星”標(biāo)準(zhǔn)；鷹途車型還標(biāo)配車道偏離預(yù)警，前碰撞預(yù)警，燈光自檢等安全配置，為跨境長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度運(yùn)輸安全護(hù)航。

2026年3月，哈爾濱某物流企業(yè)使用一汽解放鷹途TIR牽引車，完成首單“哈爾濱－明斯克”全程TIR運(yùn)輸，全程8200公里，用時(shí)12天，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式節(jié)省4～5天，通關(guān)環(huán)節(jié)由7次減至2次。

J7創(chuàng)領(lǐng)版：百萬公里的“夢(mèng)中情卡”

如果說鷹途是跨境先鋒，那么解放J7創(chuàng)領(lǐng)版則是TIR賽道的全能王者。這款被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)重卡天花板”的智能旗艦重卡，以極致節(jié)能、極致安全、極致可靠、極致體驗(yàn)、極致服務(wù)重新定義舒適、豪華，還原用戶對(duì)于“移動(dòng)之家”的向往。 

J7創(chuàng)領(lǐng)版車型擁有“澎湃心臟”，搭載全新?lián)Q代的660馬力6SX1發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚變速箱+液緩，康邁2.0免維護(hù)輪端，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)動(dòng)力+低維?！?；格拉默高端懸浮座椅、主副駕雙扶手、可旋轉(zhuǎn)副駕、抽拉式超寬臥鋪，以及電動(dòng)天窗，“5A級(jí)健康座艙”處處彰顯舒適；車輛“科技感”拉滿：12.3英寸+15.6英寸雙懸浮大屏，AI語音交互精準(zhǔn)識(shí)別指令，“琴鍵式”按鍵布局簡(jiǎn)潔工整，純懷擋換擋設(shè)計(jì)盡顯從容優(yōu)雅。此外，整車更享三年超長(zhǎng)質(zhì)保，以全生命周期的低TCO，成為高附加值貨物運(yùn)輸?shù)睦硐胫x。

解放JH6 TIR：批量交付的“絲路主力”

在規(guī)模化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，JH6 TIR牽引車憑借高性價(jià)比、高可靠性，成為沿邊物流企業(yè)的“主力軍”。2026年4月13日，在烏魯木齊烏拉泊國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園TIR集結(jié)中心啟幕儀式上，200臺(tái)解放JH6 TIR牽引車正裝列陣、批量交付，一舉成為今年春季解放TIR車輛單筆最大訂單。

JH6是解放為TIR運(yùn)輸量身打造的又一款高效解決方案，意味著解放在跨境物流主干道上的規(guī)模化再提速。車型采用高強(qiáng)度鋼材，配合解放體系節(jié)能技術(shù)與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，整車綜合能耗表現(xiàn)優(yōu)異；通過風(fēng)沙、高原、高溫多重耐久測(cè)試，適應(yīng)新疆、中亞等復(fù)雜路況；整車除了具備“節(jié)能高效、舒適智能、可靠耐用”的看家本領(lǐng)，同時(shí)，解放為其配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、駕駛行為分析、故障診斷等功能，助力絲路車隊(duì)智能化管理。

當(dāng)下，TIR在中國(guó)已不再是小眾試點(diǎn)，而是制度成熟、主體活躍、通道多元、裝配先進(jìn)的常態(tài)化國(guó)際運(yùn)輸方式。行業(yè)預(yù)測(cè)：2026年我國(guó)TIR有望實(shí)現(xiàn)全年貨運(yùn)量突破萬噸、持證企業(yè)超400家，真正成為聯(lián)通亞歐、服務(wù)雙循環(huán)的“藍(lán)色動(dòng)脈”。一汽解放正以J7創(chuàng)領(lǐng)、鷹途、JH6構(gòu)建起覆蓋高端定制、干線高效、批量運(yùn)營(yíng)的全場(chǎng)景TIR產(chǎn)品矩陣，以多元產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為“一帶一路”建設(shè)持續(xù)注入解放力量。